В Калининграде достроили башни автодублера двухъярусного моста

В Калининграде достроили башни автодублера двухъярусного моста
Фото: Юлия Власова / Новый Калининград

В Калининграде на автомобильном дублере двухъярусного моста завершены работы по строительству железобетонных башен. Как сообщает телеграм-канал губернатора Алексея Беспрозванных, внутри башен подрядчик успел смонтировать подъемные механизмы.

«Их высота — 60,5 метра. Внутри строители сделали вертикальные и горизонтальные перекрытия, они нужны для размещения подъёмного оборудования. Бетонировали поэтапно, в 14 этапов, ушло больше 16 000 кубометров бетона, — сообщил глава региона. — Уже смонтировали основные элементы подъёмной системы: приводные барабаны и шкивы диаметром по четыре метра, крупногабаритные каркасы противовесов. Все вместе эти элементы весят 1660 тонн».

Беспрозванных уверяет, что подъёмное оборудование разводных автодорожных мостов впервые в России размещают внутри железобетонных опор.

«Наш мост будет первым. А внутри башен, помимо оборудования, будут ещё лестничные сходы и фасадные подъёмники для обслуживания механизмов».

Сейчас, как уточняет телеграм-канал губернатора, компания «Бамтоннельстрой-Мост» строит машинные залы в нижней части каждой русловой опоры.

«Ранее обращался к Валентине Ивановне Матвиенко и в федеральное правительство с просьбой выделить опережающее финансирование. И нас услышали: региону выделили 1,5 миллиарда рублей. А значит, работы пошли быстрее. Проект реализуем по нацпроекту „Инфраструктура для жизни“», — напомнил он.

В середине сентября зампредседателя правительства Калининградской области Александр Рольбинов заявлял, что техническое открытие автомобильного дублера двухъярусного моста в Калининграде намечено на следующий год, а в полном объеме объект сдадут не раньше 2028 года.

«В общем-то, подрядчик идёт с опережением сроков выполнения работ, и всё, что только его сдерживает, — это ограничение денежных средств. При этом буквально, наверное, с октября месяца уже начнётся надвижка пролётного строения, и этот объект обретёт совершенно иной вид. Почему с октября? Потому что завершается навигация, Преголя — это у нас внутренняя водная артерия, по которой проходит достаточно большое количество судов», — пояснял Рольбинов.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Тема в развитии




Самое читаемое:

[x]