«Давно уже не по 30 рублей»: как изменились цены на платных паркингах Калининграда

0

0

В августе 2011 года в рамках акции «Не паркуйся, как…» интернет-портал «Новый Калининград.Ru» проводил рейд по платным паркингам в центре города. После известия о том, что парковка около «Эпицентра» вновь стала платной, хотя прокуратура в феврале 2012 года признала взимание денег с автомобилистов незаконным, мы вновь решили проверить, как обстоят дела на платных стоянках.

Первым делом я решила съездить на тот самый паркинг около «Эпицентра», про который несколько дней говорят возмущенные автомобилисты. Напомню, в феврале прокуратура посчитала, что деньги с водителей здесь брать не должны. Однако в начале апреля бизнес заработал вновь.

Но меня ожидал сюрприз. Въезд со стороны ул. Баранова оказался свободным — шлагбаумы подняты, в постройке, в которой обычно принимают деньги, никого нет, на окошке висит объявление: «В связи с отсутствием электроэнергии парковка временно не работает». На табличке под окошком расценки, которые действуют здесь, как оказывается, с 4 апреля. 1 час стоянки стоит 50 рублей, после того, как машина простоит 1 час 10 минут, плата составит 100 рублей. Но поскольку ничто не препятствует въезду, проезжаю. Мест свободных хватает. Останавливаюсь около торгового центра и иду к выезду на ул. Горького, однако и там шлагбаум поднят, помещение для парковщика необитаемо.

«Мы к ним отношения никакого не имеем, они сами по себе, — говорит мне охранник „Эпицентра“. — Почему сегодня не работают, я не знаю. Но вчера работали нормально, деньги со всех брали, только шлагбаум успевали поднимать-опускать».

Изучив документацию, из которой следовало, что стоянка с ноября 2011 года находится в собственности у ООО «Благоустройство», отправляюсь дальше — к «Европа-центру» на Театральной. Для начала решаю проверить, демонтирован ли шлагбаум перед проездом, который ведет от Театральной к Ленинскому проспекту вдоль самого торгового центра. Напомню, в январе здесь также поработала прокуратура, которая выяснила, что арендатор незаконно на въезде и выезде на стоянку установил автоматизированные шлагбаумы, и потребовала их демонтировать. 

Шлагбаума там сейчас и на самом деле нет, но прямо перед въездом стоит парковщик в ярком жилете. Проезжаю мимо него, он лишь смотрит вслед моей машине. Все пространство перед «Европа-центром» занято припаркованными автомобилями и такси, у которых тут вполне легальная стоянка. Доезжаю до выезда на Ленпроспект и вижу шлагбаум. Удивительно, что он тут стоит, поскольку вроде как прокуратура требовала его демонтировать. Не успеваю удивиться, как шлагбаум поднимается, и мою машину выпускают на дорогу. Получается, что проехать от Театральной до Ленпроспекта теперь можно не только «по большому кругу» через Гвардейский проспект, где в последнее время постоянные пробки из-за того, что автолюбители бросают машины у обочины Гвардейского проспекта около бывшего ККЗ «Россия». Бросают авто, кстати, прямо под знаком и табличкой, буквально умоляющей не ставить машины. Но, по всей видимости, мольбы на наших автомобилистов не действуют.

Но моя цель прежняя — проверить, как изменилась ситуация на платных паркингах, поэтому я вновь делаю круг и заезжаю на парковку «Европа-центра». Свободных мест здесь хватает, стоимость услуги не изменилась — по-прежнему 50 рублей за 1,5 часа. Несмотря на то, что я заехала буквально на несколько минут, пришлось выложить 50 рублей.

Направляюсь в крытый паркинг «Мега-сити» на Уральской. Здесь также ничего нового — тариф 30 рублей за 1 час, первые 5 минут бесплатно. Успеваю объехать паркинг за эти самые 5 минут и покинуть его без финансовых потерь. Мест также хватает, что, впрочем, не мешает неким автомобилистам на не самых дешевых машинах бросать свои авто прямо перед въездом на паркинг.

На парковке «Кловера» также без изменений — 50 рублей за 2 часа, первые 15 минут бесплатно.

Следующий по списку — «Акрополь». В многоуровневом паркинге я не была с прошлого года. Около въезда на аппарате, который выдает парковочный талончик, вижу объявление о новых тарифах. Но прочитать не успеваю — сзади меня уже торопят другие водители, которым тоже нужно на парковку. Поднимаюсь на автомобиле наверх, свободных мест — опять же десятки. Правда, узнать стоимость услуги здесь не удается — на автомате, который принимает оплату, расценок не указано. Вставляю талончик в автомат, табло высвечивает, что я должна 50 рублей. Неприятно, ведь с момента въезда не прошло и 5 минут. Но делать нечего — оплачиваю парковку, выезжаю, и уже внизу выхожу из машины и вижу объявление, что тарифы здесь такие же, как в «Европа-центре» — 50 рублей за 1,5 часа, бесплатное время не предусмотрено.

«Да что вы, тут давно уже не по 30 рублей», — «радует» меня автомобилист, берущий талончик на въезд. — Еще перед новым годом подорожало».

Подобный сюрприз обнаружила и на парковке напротив «Пассажа» около Собора Христа Спасителя. Раньше здесь брали по 30 рублей за 1 час, теперь — 40 рублей. От этого паркинга отправляюсь на Советский проспект, проезжаю мимо Калининградского делового центра. Бесплатная парковка тут по-прежнему имеется, но до отказа забита машинами. А вот платный паркинг рядом, который летом был доступен только по абонементам, теперь, оказывается работает — по 30 рублей за 1 час, бесплатное время не предусмотрено. Весьма неожиданно.

«Мы работаем давно, и всегда пускали сюда автомобилистов», — пытается убедить меня девушка-парковщик.

На мои возражения, что в августе 2011 года попасть сюда можно было только по абонементу или пропуску городской администрации (большая часть мест была предназначена под автомобили чиновников, которые парковались бесплатно), девушка пожимает плечами. Я, тем временем, заезжаю на парковку. Свободных мест, на удивление, очень много. Несмотря на это, совсем рядом — на проезжей части, где по правилам стоянка запрещена, стоят десятки автомобилей, которые мешают проезду. Скорее всего, эта ситуация изменится только 1 июля, когда в Калининграде вновь начнут работать эвакуаторы.

Текст — Оксана МАЙТАКОВА, фото — из архива «Нового Калининграда.Ru» 

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter