Ни предприятий, ничего: КЖД и Янтарный опять заочно поспорили из-за электричек

Между Калининградской железной дорогой и Янтарным возник новый спор из-за возможности (невозможности) пустить в этот муниципалитет электропоезда. Начальник КЖД Виктор Голомолзин накануне заявил, что в Янтарном не смогли доказать эффективность перевозок, но дорога готова восстановить сообщение с ним при некоторых условиях. Главное из них — прибыльность. Глава муниципальной администрации Алексей Заливатский, традиционно апеллирующий к социальной стороне вопроса, во вторник на это довольно резко отреагировал. «Новый Калининград» рассказывает, что произошло.

Предыдущая заочная пикировка между Заливатским и КЖД случилась полтора года назад. Тогда глава этого поселка в своем фейсбуке* возмутился, что дорога сдала в аренду для строительства автомойки часть земли под рельсами — продемонстрировав тем самым, насколько перспективным считает железнодорожное сообщение с поселком, о котором мечтает местная администрация. В ходе перепалки прозвучали фразы вроде «кому нужна земля в отличном месте вдоль берега?», «даже ответом не удостоили», «воображение, покинутое разумом, породило немыслимых чудовищ». КЖД тогда потребовала извинений, Заливатский в итоге свой пост скрыл (или удалил).

Сейчас тему подняли журналисты, спросив на пресс-конференции начальника дороги  Виктора Голомолзина о шансах Янтарного восстановить ж/д сообщение с Калининградом. Тот заверил, что железнодорожники заинтересованы в увеличении пассажиро- и грузооборота, но все упирается в деньги. «Я уважаемому главе Заливатскому сказал: дай мне прогнозный пассажиропоток. Ну, во-первых, он мне этот пассажиропоток нес полгода, наверное. Потом опять мяч забросил в сторону калининградской дороги, что вроде как мы не хотим все это делать, — рассказал Голомолзин. — Пассажиропоток, я все-таки тогда посмотрел, наполняемость пригородных поездов, я посчитал, будет порядка 5 или всего 10%. Поэтому если будет развитие Янтарного, если там будет какое-то развитое… какое-то предприятие построят. За счет грузовых поездов мы бы могли как-то въехать туда, но там ни предприятий, ничего нет».

Прокомментировал он и ситуацию с автомойкой, заверив, что это временное сооружение. «Но земля остается под РЖД. Это стратегическое направление, я на нем крест не ставлю, в случае развития какого-то предприятия, мы в любой момент заходим туда, старое гнилье все это выбрасываем, кладем рельсошпальную решетку бетонную и начинаем работать в этом направлении», — добавил начальник КЖД, еще раз отметив, что нужен пассажиро- и грузопоток. И что единственное крупное предприятие, которое там расположено — Янтарный комбинат, — по понятным причинам этот поток обеспечить не может.

Скриншот фейсбука* Алексея Заливатского

Глава Янтарного на эти слова оперативно отреагировал. «По желанию Голомолзина СРОЧНО начинаем массовое строительство заводов в Янтарном, для обеспечения ГРУЗОперевозок КЖД. Такое ощущение, что руководство КЖД уже не знает, чем некомпетентность свою прикрыть. Вместо проектирования и строительства новой скоростной ветки для комфортной перевозки тысяч ЛЮДЕЙ на лучший пляж России — продолжает разглагольствовать насчёт мифических ГРУЗОВ и по-тихому снимает рельсы и сдаёт стратегическую федеральную землю в аренду под ларьки и автомойки. Отличный бизнес КЖД, респект и уважуха!», — написал он в своем фейсбуке*. Добавив, что продолжение последует. 

Стоит отметить, что ранее КЖД оценивала реконструкцию железнодорожной ветки в Янтарный в 1,5 млрд рублей. В настоящее время поселок связан с Калининградом двухполосной дорогой, однако в августе 2017 года президент России Владимир Путин заявил о необходимости достройки Приморского кольца. Оно должно охватить и Янтарный; по информации Заливатского, это произойдет в лучшем случае в 2020 году. При этом на территории поселка расположен единственный в России сертифицированный  по международным стандартам пляж — в знак этого он получил право установить специальный  «Голубой флаг».

Текст — Оксана Ошевская, фото — Виталий Невар, «Новый Калининград»

* Facebook — Социальная сеть признана в России экстремистской Тверским судом города Москвы. Запрещена и заблокирована в РФ